عام ریل فیول انجیکشن سسٹم پٹرول انجن کے انجیکشن اصول سے ملتا جلتا نظر آتا ہے، یعنی کئی فیول انجیکٹر ایک فیول پائپ سے جڑے ہوتے ہیں، اور جس فیول انجیکٹر کو انجیکشن لگانے کی ضرورت ہوتی ہے اسے کھول دیا جاتا ہے۔ ہاں، ہم بنیادی طور پر اسے اس طرح سمجھ سکتے ہیں۔ یہ موڈ پچھلے دو سے بہت آسان ہے۔ اہم نکتہ یہ ہے کہ فیول انجیکشن پریشر اور انجیکشن ٹائمنگ آزادانہ طور پر بغیر کسی اثر و رسوخ کے کنٹرول کیے جاتے ہیں۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ ہر وقت سپرے کرنے کے لیے کافی دباؤ موجود ہے، اور بہت کم وقت میں متعدد انجیکشن لگائے جا سکتے ہیں۔
مثال کے طور پر، پہلی دو فیول انجیکشن ٹیکنالوجیز غیر ملکیوں کی باکسنگ سے ملتی جلتی ہیں: ایک بھاری مکے کے لیے طاقت لگانے میں کافی وقت لگتا ہے، اور پاؤں سے مکے تک انتظار کرنے میں کافی وقت لگتا ہے۔ عام ریل کا نظام کسی حد تک ہمارے عظیم ونگ چون باکسنگ سے ملتا جلتا ہے جس میں شارٹنس، چپٹی اور تیز رفتاری پر زور دیا جاتا ہے، اور یہ بغیر کسی انتظار کے طاقتور "انچ کی طاقت" فراہم کر سکتا ہے، اور "پھٹ" سکتا ہے، جیسے ڈونی ین کے ذریعہ انجام دیا گیا ین ین، کو مشترکہ بنانے کے لیے تھوڑے ہی عرصے میں گھونسے۔ اور ہم سب جانتے ہیں: ماسٹر تم مغربی باکسرز کو شکست دے سکتے ہیں۔
موجودہ ڈیزل کاروں یا SUVs کو ایک عام ریل سسٹم سے لیس ہونا چاہیے، تاکہ انہیں "جدید" کہا جا سکے۔ عام ریل نظام ایک سادہ ساخت اور اچھا اثر ہے. بنیادی تکنیکی دشواری ان اجزاء میں ہے جو انتہائی زیادہ دباؤ کو برداشت کر سکتے ہیں اور عین مطابق فیول انجیکشن کے لیے فیول انجیکٹرز۔ مشترکہ ریل سسٹم اب تیسری نسل کے لیے تیار کیا گیا ہے، اور انجیکشن پریشر کو اپنی مرضی سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ انجیکشن پریشر کو 20 MPa سے 200 MPa تک ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور کارکردگی بھی زیادہ ہے۔
ہماری کمپنی پیشہ ورانہ فراہمیبوش denso ڈیلفیکیٹرپلر سیمنز ڈیزل اسپیئر پارٹس، جیسے پمپ، انجیکٹر، نوزل، والو، سینسر وغیرہ۔
آرڈر کرنے میں خوش آمدید۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 07-2023
